|
מיצובישי הציגה גרסה חדשה וחזקה במיוחד לאיוו-9, רפליקת הראלי המוצלחת של היצרנית. המכונית החדשה תהיה הגרסה השנייה הכי חזקה לאיוו בייצור סדרתי, לאחר שלפני כשנתיים הציגו היפנים FQ-400 שטענה לכתר הסדאן המהירה בעולם.
עם 366 כ"ס (100 יותר מהגרסה ה"ישראלית" ו-39 פחות מה-FQ-400), ה-360 לא תטען לכתר הזה. אבל גם עם 4.1 שניות מעמידה ל-97 קמ"ש (60 מייל לשעה) ו"למעלה מ- 256 קמ"ש" מרביים, לא מדובר במכונית שתתקשה לעמוד בקצב התנועה. ל-FQ-360 מומנט בגובה 50 קג"מ, שזה אפילו יותר מה-49 קג"מ הסופר-מרשימים שהציעה ה-FQ-400, והוא גם מתקבל בסל"ד שפוי יותר של 3,200 סל"ד - 2,200 סיבובים נמוך יותר בהשוואה לאיוו ה"אולטימטיבית".
במיצובישי מבטיחים גם אווירודינמיות משופרת, תודות לספויילר קדמי ומסיט רוח אחורי הבנויים מסיבי פחם. ה-FQ-360 מצוידת גם בחישוקי ספידליין עם חמישה חישורים, שעוני מתח טעינה, חום שמן ולחץ גדישה, בבקרת אקלים, ריפוד עור ואלקנטרה, מושבי רקארו עם גלגל הגה של מומו, בולמי בילשטיין ובלמי ברמבו. מיצובישי חזקים במותגים פופולאריים על חובבי השיפורים.
מלבד זאת האיוו לא עברה שינויים של ממש בעקבות תוספת הכוח. היא תוצע עם אותה מערכת הנעה כפולה משובחת, ובכיול זהה לזה של גרסאות הבסיס - כולל מתלים והיגוי. את ה-FQ-360 תציע מיצובישי בבריטניה החל בימים הקרובים, ותמורת תג מחיר לא צנוע של 35,500 פאונד (295,000 שקל).
הFQ 400 הישנה
אוהב אתכם, צביקה
 מנהל פורום מוטוריקה, משחקים וסרטים
הסרסור הרישמי של הפורום. מחפש בחורות עם
|
בברכה, מנהל פורום גרפיקה וחתימות! :]
