|
CrAzY DuDe | תאריך: 21.04.05 - שעה: 18:13:57 |
חבר מתאריך: 09.01.04 - שעה: 13:06:28
15,745 הודעות.
|    |
|
#2979, "סודות מתעשיית הרכב"
|
סודות מתעשיית הרכב
בנטלי יורדת לשטח בעזרת אודי, ברנו מבטיחים לגונה יפהפייה בעתיד, קרייזלר תייצר 300 קבריולה עם ארבע דלתות, יגואר מתייקרת ועוד סודות
האצולה הבריטית יורדת לשטח
בנטלי, מותג היוקרה הבריטי שבידי פולקסווגן, עשוי להציג בקרוב רכב שטח שיתבסס על מכלולי אודי Q7 , כך חושף שבועון אוטוקאר. במאמר שפרסם טוען השבועון כי הרעיון נדחה אמנם על-ידי מנהל המותג, פרנץ-יוסף פאפגן, כבר בדצמבר אשתקד, אך לובי חזק מצד פולקסווגן עשוי להפוך את היוצרות. אם אכן ייוצר, הוא צפוי להיות רכב השטח היוקרתי והיקר ביותר בעולם, עם תג מחיר שמוערך בלא פחות מ-120,000 פאונד (קרוב למיליון שקל לפני מיסים). שלא כמו ה-Q7, רכב השטח של בנטלי יציע חמישה מקומות בלבד לטובת מרווח נדיב יותר לנוסעים. יחידת הכוח צפויה להיות זו שמשמשת את הטוארג W12 , בנפח 6.0 ליטר, אם כי ללא הגדשה ועם הספק מופחת מ-650 ל-450 כ"ס "בלבד".
http://www.ynet.co.il/PicServer2/01082004/541075/bentley-(1)_m.jpg
בנטלי. יורדת לשטח?
ותפגוש שם את פיאט...
כשאתה נובוריש, נוהג להנאתך בשטח עם הבנטלי החדשה והנוצצת, מה יכול להיות יותר טורדני מפיאט קטנה וכפולת הנעה שעוקפת אותך בדיונה? ובכן, זה כנראה יהיה בדיוק המצב, כשפיאט תחשוף בפרנקפורט את יורד השטח הראשון שלה מזה זמן רב. אם לא מחשיבים את הפנדה 4X4 , שמציגה "כמעט" משכנע. בכל מקרה, רכב השטח החדש של פיאט יכונה ככל הנראה סימבה והוא פרי פיתוח משותף עם סוזוקי. אצל היפנים הוא יירש את הג'ימני, עבוד האיטלקים זו דריסת שטח של ממש ראשונה וחשובה. בעתיד, כך חושפים מקורות ביצרנית, יתרחב שיתוף הפעולה עם סוזוקי גם לרכב שטח גדול יותר - ככל הנראה זה שיחליף את הוויטארה באירופה.
סוזוקי ג'ימני. בשיתוף פיאט
קרייזלר 300 עם גג נפתח?
מאז תקופת הזוהר של שנות ה-50 וה-60, מכוניות עם גג נפתח לא מוצעות עם ארבע דלתות. אפילו באמריקה. הסיבה: מרכב ארבע דלתות מקשה באופן משמעותי על מתכנני הרכב לשמור על חוסן המרכב, שחשוב לא רק להתנהגות כביש טובה אלא בראש ובראשונה גם לבטיחות. אבל התגובות למכונית התצוגה הליוס של סדנת ASC , שהתבססה על קרייזלר 300 והציעה מרכב ארבע דלתות וגג נפתח, היו כל-כך טובות, שבקרייזלר בוחנים את הנושא בחיוב. אנשי היצרנית האמריקנית אמנם לא היו שותפים לפיתוח דגם התצוגה, אך מיישמים את הטכנולוגיה ששימשה את ASC כדי לנסות ולבחון את הנושא. בשלב זה פיתוח המכונית עדיין נמצא בשלב הבחינה השיווקית, אך אם אכן יימצא ביקוש מתאים סיכויי הייצור טובים. אז האם עידן הקבריולה הגדולות עם ארבע דלתות חוזר? אפשר בהחלט לקוות.
קרייזלר 300 עם גג נפתח ו-4 דלתות
וגם - תחליף את ה-PT קרוזר
לאחר שמועות על מוות מוקדם, ועל ביטול תוכניות ליורש, יכולים חובבי ה-PT קרוזר הייחודי לנשום לרווחה. רכב הרטרו החביב יזכה ליורש בשנת 2008.
בקרייזלר אמנם סובלים מירידה מתמדת בביקוש ל-PT, שהיה להיט היסטרי עם השקתו, אבל משוכנעים שיוכלו לחזור על ההצלחה עם הדור הבא. תאריך היעד הסופי עדיין לא נקבע, אבל הערכות מדברות על תערוכת דטרויט בשנת 2008. ה-PT הבא ימשיך להציע עיצוב נוסטלגי, יגדל ככל הנראה במידות וינסה להאבק גם בשברולט HHR החדש, שרוכב על ההצלחה של ה-PT. פרטים נוספים? נעדכן כשיהיו.
קרייזלר PT. יהיה יורש
"הלגונה הבאה תהיה יפהפייה"
טוב, פטריק לה-קוואמה לא בדיוק אובייקטיבי. בכל זאת, הוא מעצב רנו. אבל מהאיש שאחראי לכמה מהעיצובים המעניינים ביותר בשנים האחרונות, למדנו שאפשר לפתח ציפיות. בראיון שקיים לאחרונה לה-קוואמה, הוא סיפר כי הלגונה הבאה, שתוצג במהלך 2007, תהיה "מכונית סאלון יפהפייה", וכדי לחזק את הטענות הבהיר שהשראה תתקבל מהפלואנס . למי שלא זוכר, מדובר במכונית קופה נאה לתצוגה, שנחשפה אשתקד. מכונית זו, טוען לה-קוואמה, היא הפנים החדשות של רנו, לאחר שהמהפכה שכללה את האוונטיים, וול-סאטיס ומגאן, נמצאת בסיומה.
רנו פלואנס. ההשראה?
יגואר לא רוצה להיות זולה
כשהוצגה ה-X-טייפ, הביעו גורמים בתעשיית הרכב חשש שהיצע זול מדי יגרום לפגיעה בתדמית יגואר. והם כנראה צדקו - כיום נמצאת יגואר בשפל עמוק , עם מכירות מדשדשות וקונים שנודדים למותגים גרמנים. ביגואר החליטו לעשות מעשה, ולנסות לשקם את התדמית באמצעות ייקור המכוניות, או ליתר דיוק - להפסיק להציע גרסאות חלשות ו"זולות". המהלך הזה יחל בארצות הברית, שם ינטשו את אולמות התצוגה הגרסאות הפשוטות והחלשות של ה-X-טייפ (מתחת ל-3.0 ליטר). המדיניות החדשה עשויה להתפשט למקומות נוספים בעולם אם אכן תצליח.
יגואר X-טייפ
לקוח מ-YNET
|
|
|
